A hajtóműipar piacelemzése 2024-ben: A járműhajtóművek a piaci részesedés közel 60%-át teszik ki

A hajtóműipar fejlődési helyzete

A világ felszerelési piacának mérete 2023-ban várhatóan eléri az 1311,2 milliárd RMB-t, és 2029-re az előrejelzések szerint eléri az 1707,7 milliárd RMB-t, az összesített éves növekedési ütem pedig 3,8%-os ebben az időszakban. Kína a világ legnagyobb fogaskerekek gyártója és fogyasztója, amely a világ felszereléspiacának közel 40%-át foglalja el. A kínai hajtóműipar termelési értéke a 2016-os 220,5 milliárd jüanról 2021-re 314,3 milliárd jüanra nőtt, átlagosan 6,9%-os éves összetett növekedési rátával; 2022-ben a kínai hajtóműipar termelési értéke eléri a 326,9 milliárd jüant, a piac mérete pedig eléri a 330 milliárd jüant.

A hajtóműipar piacelemzési adatai szerint a járművek hajtóművei a globális hajtóműpiac közel 60%-át teszik ki, főként olyan alkatrészekben, mint a sebességváltók és járművek, például autók, motorkerékpárok és kerékpárok differenciálművei. Az ipari fogaskerekek a globális hajtóműpiac körülbelül 30%-át teszik ki, főként nehéz berendezések, például szélturbinák, bányászati ​​gépek, kohászati ​​gépek és cementipari gépek átviteli rendszereiben. A fogaskerék-specifikus berendezések közé tartoznak a fogaskerék-megmunkáló gépek, a hajtóművizsgáló műszerek, a hajtómű-kenőanyagok stb., amelyek a hajtóművek globális piaci részesedésének körülbelül 10%-át teszik ki.

A versenyminta a felszerelések globális piacán viszonylag szétszórt, és nem alkotott abszolút monopóliumot vagy oligopóliumot. A Toyota a világ legnagyobb hajtóműgyártója, a piaci részesedés hozzávetőleg 10%-át birtokolja. További jelentős gyártók a General Motors, a Ford Motor, a Daimler, valamint az Eisen automata sebességváltó, a Dana Holdings, a David Brown, az Eaton, a Bosch, a Honda, a Magna, a Caterpillar és mások.

Fejlődési trendek a hajtóműiparban

A hajtóműipar piacelemzése azt mutatja, hogy az energiatakarékosságra, a kibocsátáscsökkentésre és a környezetvédelemre fektetett globális hangsúly mellett a hajtóműipar is a könnyű súly és az energiatakarékosság irányába fejlődik. Az autóiparban, különösen az új energetikai járművekben, egyre nagyobb az igény a könnyű hajtóművek iránt. A könnyű ötvözet anyagok kiválasztásával, a hajtómű kialakításának optimalizálásával és a váltóméret csökkentésével a fogaskerekek minősége csökkenthető, ezáltal javul az üzemanyag-hatékonyság vagy a járművek akkumulátorának élettartama.

Az információs technológia fejlődésével a hajtóműipar is az intelligencia és a digitalizálás felé kezdett elmozdulni. A digitális tervezés, szimuláció, intelligens gyártás és egyéb technológiák alkalmazása kifinomultabbá és hatékonyabbá tette a fogaskerekek tervezési, gyártási és tesztelési folyamatát. Például a CAD/CAM technológia használatával a fogaskerekek pontos tervezése és gyors legyártása érhető el, míg a digitális megmunkáló berendezések és az intelligens robotok javíthatják a termelés hatékonyságát és csökkenthetik a munkaerőköltségeket. A fogaskerekek gyártása során olyan technológiákat is bevezettek, mint a big data és a mesterséges intelligencia a gyártási folyamatok optimalizálására, a gyártás minőségének javítására és a berendezések meghibásodásának adatelemzés útján történő előrejelzésére. Az IoT technológiának köszönhetően a gyártósor minden kapcsolata monitorozható és valós időben továbbítható az adatok, így nagyobb döntési alapot biztosítanak a felszerelések gyártásához.

A piaci kereslet növekvő diverzifikációjával a hagyományos nagyüzemi termelési modelleket fokozatosan felváltják a rugalmas kisüzemi termelési modellek. Főleg a csúcskategóriás feldolgozóiparban fokozatosan növekszik a testreszabott termékek iránti igény, a fogaskerekek tervezését és gyártását a vevők egyedi igényei szerint kell személyre szabni.